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奇瑞144V纯电动汽车动力系统实训考核装置

[日期:2018-09-18]   来源:中国教学设备网  作者:中国教学设备网   阅读:736次[字体: ]

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TW-XQ29奇瑞144V纯电动汽车动力系统实训考核装置

 

 

 


一、功能特点

1、奇瑞144V纯电动汽车动力系统实训考核装置完整展示真实汽车电动动力系统,可以动态真实演示电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行工况。

2、实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图及控制电路图和实物,认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。

3、实训台面板上安装有电动汽车的点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、仪表(转速表、电流指示表、)等,并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示,还设有一台真实电动车的电机用来演示电动机的工作状态。

4、采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,实训台底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。

5.检测台与运行台用航空插头,真实运行电动汽车的电动动力驱动系统。

6.安装国标充电枪与插口,可进行电动汽车真实充电操作与控制。


二、技术规格

1、外接电源:原电动汽车电源

2、工作电压:原电动汽车电源

3、工作温度:-40℃~+50℃

4、检测台外形尺寸:1240*600*1700mm(长×宽×高)

5、运行台外形尺寸:1000*600*1200mm(长×宽×高)

6颜色:7032

7钢管:40*40*3mm

8机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;

9移动脚轮:100*60mm

三、实训项目

1.可真实运行汽车电动动力驱动系统,展示汽车电动动力系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。

2.操纵点火开关与调节开关,可真实演示汽车电动动力系统的各工况工作过程。

3. 真实运行电动动力系统启动工作过程

4. 真实运行电动动力系统低速行驶工作过程

5. 真实运行电动动力系统一般行驶工作过程

6. 真实运行电动动力系统全速行驶工作过程

7. 真实运行电动动力系统减速行驶工作过程

8. 真实运行电动动力系统停车行驶工作过程

9. 模拟电动动力系统制动回收工作过程


 

纯电动汽车实训系统

技术要求:

(一)纯电动汽车实训系统

1、纯电动汽车剖视检测平台

(1)功能要求

要求将北汽新能源纯电动车拆解解剖。在原车上安装嵌入式控制及采集装置,使车辆在教学过程中适时发挥作用,提高课堂讲授的真实感,要求引入大量验证性试验,帮助学生理解抽象的控制逻辑;车身覆盖件要求部分去除,以清楚观察驱动电机、电池(局部)、控制系统等核心部件,配备路面加载模拟装置,使车辆可以在实验室内运行起来,且路面模拟加载装置采用带惯性装置;整车能够完整展示相关系统及元器件的安装位置和工作状态;能够模拟常见的系统故障,可以进行常见故障的诊断与排除。

(2)技术参数

1.要求整车剖视一体化模块与实训测试平台之间通过专用线束连接,线束长度不小于6米;要求采用汽车专用导线制作,线径符合原车电路要求,线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护,两端采用符合国标的航空插头连接,允许反复插拔;每条线束的航空插头要根据情况做适当区分,避免线束可以随意连接而损坏设备。

2.要求能在多媒体显示系统上运行交互动画,实时显示车辆高压电流的流动方向以及系统的工作过程。要求可传输到多媒体显示系统,与整车剖视一体化中的信号采集装置、车辆控制装置等进行实时通讯,点击画面中的相应按钮就可以控制点火开关的打开和关闭,可以切换不同的变速器挡位,可以控制车辆加速和减速;可以显示真实的驱动电流和电池电压。

3.要求系统配置不侵犯他人知识产权的故障设置装置、信号采集装置、信号发送装置、车辆控制装置,故障设置装置可配合课程软件可以设置电路断路和虚接故障;信号采集装置可根据课程软件的需要实时采集系统相关在线电压并传送给课程软件;信号发送系统实时采集系统在线电压并进行加密处理后以无线通讯方式发送给学生测试终端(选配学生终端时);车辆控制装置可以接受课程软件的指令进而控制点火开关、加速踏板、制动踏板,实现车辆远程控制,并完成能量回收。

(3)可实现的实训要求

可以连接驱动电机控制系统检测考核平台、动力电池管理系统检测考核平台、整车控制系统检测考核平台、充电管理系统检测考核平台、空调控制系统检测考核平台与课程系统实时进行数据通讯,与交互式教学系统一起进行实训,由测试平台的多媒体电脑来给整车一体化模块设置各种实训故障。

 

2、路面模拟系统(带惯性装置)

(1)功能要求

1.要求路面模拟系统由支架、四个滚筒、两个惯性轮、防护装置等组成,要求滚筒采用平行并列方式,每个滚筒末端使用P型支承轴承。

2.要求滚筒采用特殊的冷硫化方式将其滚筒与包胶面板(三元乙丙橡胶)直接粘接,以保证包胶面板与滚筒的粘接强度。每个滚筒需要按要求严格进行静平衡和动平衡校正,防止在使用中滚筒不规律的振动。

3.要求采用惯性轮对车辆进行加载。要求按照车辆动力进行匹配,保证车辆在实际运行中可以模拟出车辆负载以及车辆的惯量;在加速时给车辆一定的载荷,减速时可以模拟车辆惯性,拖动车轮运行至少10秒钟,同时对惯性轮按严格要求静平衡和动平衡校正,并与滚筒轴采用B型皮带传动,防止在使用中引起不规律的振动。

(2)技术参数

1.要求防护装置需采用国标铝型材拼装而成,安装在车轮外部,固定牢靠,防止车辆在运行过程中造成安全事故。

2.要求整体框架采用国标GB707-88槽钢规格。以焊接方式组合,表面喷塑处理,防止锈蚀。

 

3、交互式多媒体一体机

(1)功能要求

1.要求多媒体显示系统由86寸高清多媒体交互式一体机、专用显示器支架、专用软件及必要的连接线组成,可以控制比亚迪整车剖视一体化教学车辆运行,也可以实时动画显示车辆关键系统的运行情况;

2.要求多媒体显示系统可以与整车剖视一体化中的信号采集装置、车辆控制装置等进行实时通讯,点击画面中的相应按钮就可以控制点火开关的打开和关闭,可以切换不同的变速器挡位,可以控制车辆加速和减速;可以显示驱动电流和电池电压。

(2)技术参数

1.LED技术液晶屏;书写屏采用防眩光全钢化玻璃屏,防划防撞;采用铝合金面框,弧形转角,表面无尖锐边缘或突起;不采用塑料外壳等易燃材料。分辨率:3840*2160,采用HDMI通道传输音频和视频信号,分辨率达到1080P;亮度:≥375cd/m²;对比度:≥4000:1;视角:≥178°;屏幕比例:16:9。触控技术:非接触式红外触摸技术。配置不低于i5,4G,500G硬盘。

 

4、驱动电机控制系统实训检测平台

(1)功能要求

1.驱动电机控制系统实训测试平台要求平台采用铝型材拼装而成,面板采用铝塑板喷绘制作,内容包括系统原理图和电路图;实训测试平台配备一台多媒体电脑。

2.要求实训测试平台能与整车剖视一体化模块进行实时通讯,既可以利用平台控制车辆运行,也可以实时采集车辆的静态以及动态信息;

3.面板上绘制系统电路图,在电路图上相应位置要求安装发光二极管,在教学模式下设置故障时,相对应的故障点指示灯会点亮;而在考核模式下,该故障点指示灯不会点亮,各故障设置装置和多媒体电脑之间要求采用无线模式进行数据传输;

4.要求在电路图板上相应位置安装端子电压测量孔,要求控制模块和元器件端各安装一个测量孔,可以测量所有关键信号的实时电压,要求方便连接示波器、万用表等测量工具;要求多媒体电脑内可以安装交互式教学系统,利用真实情景完成课堂教学。

5.要求整车剖视一体化模块与实训测试平台之间通过专用线束连接,线束长度不小于6米;要求采用汽车专用导线制作,线径符合原车电路要求,线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护,两端采用符合国标的航空插头连接,允许反复插拔;每条线束的航空插头要根据情况做适当区分,避免线束可以随意连接而损坏设备。

(2)技术参数要求

1.交互式示教板下部要求安装有万向脚轮,(四轮带刹)方便移动和固定。

2.电源;电源:220V交流,面板电压12V直流,具有漏电过流保护装置,安全可靠

3.工作温度:  -20°~60°

4.系统使用配件全部适用国家标准,保证安装牢固、连接可靠,避免线路故障对系统性能的影响

(3)要求可以完成实训项目

1.电磁式位置传感器(旋变)信号线路故障验证

2.电机温度传感器信号线路故障验证

3.IGBT温度传感器信号线路故障验证

4.加速踏板位置传感器信号线路故障验证

5.制动踏板位置开关电路故障验证

6.GBT电源电压采集、监控电路故障验证

7.IGBT驱动电流采集、监控电路故障验证

8.驱动电机正继电器控制、电源线路故障验证

9.驱动电机主负继电器控制、电源线路故障验证

10.驱动电机预充继电器控制、电源线路故障验证

11.驱动电机热管理控制电路故障验证

12.CAN通信线路故障验证

13.驱动电机波形测量分析

14.驱动电机电流测量

15.驱动电机、母线绝缘测量

 

5、电池管理系统实训检测平台

(1)功能要求

1.电池管理系统实训测试平台要求平台采用铝型材拼装而成,面板采用铝塑板喷绘制作,内容包括系统原理图和电路图;实训测试平台配备一台多媒体电脑。

2.要求实训测试平台能与整车剖视一体化模块进行实时通讯,既可以利用平台控制车辆运行,也可以实时采集车辆的静态以及动态信息;

3.面板上绘制系统电路图,在电路图上相应位置要求安装发光二极管,在教学模式下设置故障时,相对应的故障点指示灯会点亮;而在考核模式下,该故障点指示灯不会点亮,各故障设置装置和多媒体电脑之间要求采用无线模式进行数据传输;

4.要求在电路图板上相应位置安装端子电压测量孔,要求控制模块和元器件端各安装一个测量孔,可以测量所有关键信号的实时电压,要求方便连接示波器、万用表等测量工具;要求多媒体电脑内可以安装交互式教学系统,利用真实情景完成课堂教学。

5.要求整车剖视一体化模块与实训测试平台之间通过专用线束连接,线束长度不小于6米;要求采用汽车专用导线制作,线径符合原车电路要求,线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护,两端采用符合国标的航空插头连接,允许反复插拔;每条线束的航空插头要根据情况做适当区分,避免线束可以随意连接而损坏设备。

(2)技术参数要求

1.交互式示教板下部要求安装有万向脚轮,(四轮带刹)方便移动和固定。

2.电源;电源:220V交流,面板电压12V直流,具有漏电过流保护装置,安全可靠

3.工作温度:  -20°~60°

4系统使用配件全部适用国家标准,保证安装牢固、连接可靠,避免线路故障对系统性能的影响

(3)要求可以完成实训项目

1.动力电池主正继电器控制、电源线路故障验证

2.动力电池主负继电器控制、电源线路故障验证

3.动力电池预充继电器控制、电源线路故障验证

4.BMS唤醒线路故障验证

5.CAN通信线路故障验证

6.高压互锁电路故障验证

7.动力电池组单体电池电压采集监控电路故障验证

8.动力电池组电流采集监控电路故障验证

9.动力电池组温度采集监控电路故障验证

10.动力电池组热管理控制电路故障验证

11.动力电池电流测量

12.动力电池母线绝缘测量

 

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