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大众迈腾1.8TSI发动机理实一体化实训台

[日期:2017-10-19]   来源:中国教学设备网  作者:中国教学设备网   阅读:500次[字体: ]

 

企业信息

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大众迈腾1.8TSI发动机理实一体化实训台

1. 1、工作条件:

环境温度:-5°C+45°C;工作湿度:80%;工作电压:12伏直流。

2、大众1.8TSI直喷发动机理实一体化实训台组成及功能: 

1)用途:设备用于培养学生掌握汽车电控发动机工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。

2)组成:该设备由大众1.8TSI全新原厂原车发动机总成、电控系统、进气系统、排放系统、冷却系统、燃油系统、电源系统、故障设置系统、测量面板、移动支架、数据采集与通讯模块、理实一体化软件等组成的完备设备。

3)功能:实训台采用全新原厂原车发动机总成和辅助系统制作,发动机正常工作,在发动机电控系统上设置故障以后,可以进行诊断排除。配备理实一体化软件,1台实训台可以同时满足多人实训。在理实一体化软件上进行理论知识、发动机机械原理学习和虚拟拆装、进行故障诊断排除、进行考评等实训。

3、大众1.8TSI发动机:

排量(ML)1798;缸径(mm)82.5;气缸数:4;气缸排列方式:L;每缸气门数:4;气门结构:双顶置;最大功率(KW)118;最大扭矩(Nm)250;燃料:97号汽油;供油方式:缸内直喷;缸盖材料:铝合金;缸体材料:铁;排放标准:国IV(国V);工作方式:涡轮增压。

4、发动机其他总成:

发动机电控系统:ECU、独立点火系统、传感器、执行器、线束;燃油供给系统:燃油箱20升、燃油泵.燃油滤清器等;进气系统:空气滤清器、进气歧管、电子节气门、废气涡轮增压器等;排气系统:排气歧管、排气管、消声器、传感器等;冷却系统:散热器总成、风扇、节温器、传感器等;电源系统:交流发电机总成、12伏免维护蓄电池、电路等; 起动系统:起动电机总成等。

5、测量面板:

测量面板尺寸:1305×525mm;测量面板材质:铝塑板;电路图:面板上分布大众TSI发动机电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致,彩色喷绘;电路连线:连接电脑管脚与传感器或执行器,在电路连线上设置测量端子,用于测量传感器或执行器信号参数;插头ECU接口、传感器与执行器插头采用原车插头;测量端子直径:4mm(颜色与线束颜色一致);测量端子数量:40个;喷油器指示灯数量4个。

6、故障设置系统:

设置故障系统:采用手动自动设置与排除故障;可任意设置复合故障;采用隐蔽化故障设置以方便对学员进行考核;能设置单个电控故障40个,复合故障100个。设置多种传感器疑难故障仿真(失真信号或间歇偶发信号)。配备OBDⅡ自诊断接口,可连接专用或通用型故障诊断仪实现读取故障码,数据流诊断、执行元件测试、防盗匹配等功能。方便快捷的监测发动机运行时各部分的状况。故障设置系统通讯:有线通讯和无线通讯。

7、操作控制台:

组合仪表:显示发动机转速、发动机温度;燃油压力表及真空表材料为不锈钢;电源总开关:切断电源总开关,实训台电源全部断开;点火开关:起动和关闭发动机。

8、实训台支架:

材质:铁质,标准型材;表明处理:喷塑,防锈处理;移动脚轮:直径125mm, 数量:4个,2个可以锁止;外形尺寸:1360×960×1605mm

9、一体化远程控制模块: 

数据采集:采集频率4/秒,采集电压0-40伏直流;通讯:无线通讯,频率433M;通讯的有效距离:100米(无障碍物);继电器:16个;电源:12伏,直流示波仪模块。

10、示波仪模块:

通道数:8;接口:USB;通讯:与PC机或笔记本电脑有线连接通讯,PC机或笔记本电脑要求随机携带使用痕迹即时清除功能,登录管理使用USBKEY进行登录认证并提供KEY;提供厂家针对本项目机型的兼容保证书原件加盖厂家公章;

11、理论知识模块:

燃油喷射系统: Flash动画和文字介绍10种发动机燃油喷射系统组成、工作原理。用Flash动画演示每种点火系统的传感器与执行器等部件构造;点火系统:Flash动画和文字介绍如下点火系统部件工作原理和电路:火花塞、断路器、无触点感应、电子控制;组合式点火系统:Flash动画和文字介绍11种组合点火系统的组成和电路,组合点火系统中的传感器、执行器等用Flash动画演示构造;车载诊断系统:Flash动画和文字介绍车载诊断系统原理;传感器:Flash动画和文字介绍传感器工作原理;执行器:Flash动画和文字介绍执行器工作原理;尾气排放系统和催化剂:Flash动画和文字介绍尾气排放到的组成、尾气排放的测量、尾气排放的认证、λ传感器控制、废气再循环阀、延迟阀和空气喷射等。

12、原理教学与虚拟拆装模块:

虚拟发动机模型:在三维虚拟现实环境下建立大众1.8L TSI直喷发动机模型,虚拟发动机可以任意放大、缩小和360度旋转; 虚拟发动机动态运行:在虚拟环境下,发动机模型可以动态运行,发动机转速可以任意调节;透视功能:将发动机总成或零部件总成外壳或遮挡发动机内部或零部件总成内部运行状态的遮挡物等进行透视;发动机各机构独立运行功能:将发动机曲柄连杆机构、配气机构、配气正时机构、机油泵和机油泵传动机构、水泵和水泵传动机构、气缸盖总成、气缸体总成进行独立显示,观察发动机各机构的运行状态和工作原理;发动机虚拟拆装:按照原厂手册要求进行发动机拆装顺序实训。利用三维实时互动操作软件手动一步一步的进行拆装,配备拆装视频自动演示发动机全部拆装过程;发动机零部件认知:提供发动机爆炸图,各零部件名称进行标识。

13、故障诊断模块: 

电路图:测量软件上电路图与大众1.8L TSI发动机实训台测量面板上电路图一致;测量点:测量点的位置与大众1.8L TSI发动机实训台测量面板上的测量点位置一样,测量点的数据采集大众1.8L TSI发动机实训台的数据并实时保持相同;故障设置:在电路图上直接设置故障,通过无线通讯技术将故障设置指令传输到实训台的一体化远程控制模块上,在实训台上产生设置的故障;故障现象描述:按照OBDⅡ故障码的方式,对已设置的故障进行故障现象描述;传感器、执行器学习模块:显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图,标准波形图;虚拟仪器:软件界面上提供虚拟万用表、试灯、多通道示波仪、解码器;发动机起动与关闭:在软件界面上远程起动和关闭发动机。

14、试验指导书模块:

1)试验指导书格式Web网页格式,支持三维动画、Flash动画、视频等.利用Flash动画、三维动画、照片、文字、图表和word文档等编制试验书。内容有:学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤。实训项目、实训效果、小结等。

2)实训指导书项目:

大众TSI发动机控制单元电源电路检测;油泵电路检查;点火线圈检查;直喷式喷油器检查;发动机温度传感器检查;空气流量计及进气温度传感器检查;前氧及后氧传感器检查;爆震传感器检查;曲轴位置传感器检查 ;进气和排气凸轮轴位置传感器检查;节气门控制组件检查; 油门踏板位置传感器检查; 进气和排气凸轮轴调节阀检查 ;炭罐电磁阀检查。 

15、考评模块: 

理论知识试题库:建立大众TSI发动机相关的理论知识题库,试题库对教师开放,教师可以批量导入试题;试卷管理:根据难易程度编辑试卷; 试卷批阅:查询每个学生的答题情况,可以批注试卷;人员管理:编辑班级、编辑人员、导入数据;考试答题:学生端答题; 实训考核:对实训台进行故障设置,进行故障诊断排除考核。

16、理实一体化软件构架: 

1)理实一体化软件架构:C/S构架,网络只传输系统数据

2)节点数:30

迈腾1.4TSI发动机实训台

 


1、选用大众迈腾原厂1.4TSI全新电控发动机及发动机电控系统。
2、发动机配置完整,传感器、执行器及其附件齐全。
3、发动机动态运转各种运行参数均符合原厂技术标准。
4、组合仪表、数字显示表、指针式压力表实时显示发动机转速、曲轴转速、充电状态、机油压力、发动机水温,传感器运行参数,燃油压力、进气真空度等各种数据,
5、LED指示灯指示喷油器、电磁阀等各执行器的工作状态。
6、采用无线智能双模式故障设置系统,通过按键编码可设置电控系统电路断路虚接和参数漂移等故障,可设置单个故障40个以上,复合故障多达100个以上。
7、外接网络端口,满足网络操控和网络传输扩展需求。
8、自诊断功能:配备原车OBD-2自诊断接口,可连接专用或通用型故障诊断仪实现故障诊断功能。
9、检测功能:外设ECU检测端口,便于对ECU各端口进行免拆装数据测量与分析。
10、在控制面板上采用雕刻绘制了原车控制系统电路图,方便进行电路分析。
11、机架采用国标钢材焊接,台架表面喷塑处理。
12、面板采用铝板雕刻技术,表面喷砂氧化处理。
13、台架装有四个万向脚轮,可轻松移动。
14、安全措施完备。
15、配备使用手册。
16、工作电源:DC12V/54A/h
17、油箱容量:10L
18、重量:260Kg

19、工作温度:-50-∽60℃

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